Железнодорожный транспорт: литые ЖД запчасти
Нет товаров в этой категории.
Частые вопросы
Да, мы регулярно решаем такие задачи для депо и ВРЗ. По демонтированному образцу мы восстанавливаем производство автосцепок, тяговых хомутов и литых крестовин.
Мы берем в работу и небольшие партии под конкретную ремонтную задачу. Это удобно, когда нужно быстро заменить надрессорные балки или тормозные колодки без ожидания крупной серии.
Да, параметры маркировки чугунных колодок и деталей тележек обсуждаются до запуска заказа, чтобы они соответствовали вашим внутренним стандартам учета.
Лучше сразу передать общий номенклатурный перечень. Это упростит расчет цены на боковые рамы или корпуса букс и снизит риск путаницы на производстве.
Да, если марка стали и допуски уже были согласованы по первой партии, повторный запуск идет быстрее и требует меньше технических уточнений.
Если у вас стоит задача «куплю железнодорожные запчасти», мы берем в работу и небольшие партии под конкретную ремонтную задачу. Это удобно, когда нужно быстро заменить надрессорные балки или тормозные колодки без ожидания крупной серии.
Литые детали и запчасти для железнодорожного транспорта
Западная литейная группа (Промлит / Горсталь) работает с железнодорожной номенклатурой по чертежам заказчика. Наша продажа жд запчастей охватывает депо, вагоноремонтные заводы и предприятия путевого хозяйства. В поставку идут железнодорожные запчасти, а также стальные отливки для железной дороги. Основные литые детали для вагонов и литые детали для локомотивов (детали литые локомотивов) изготавливаем из стали 20ФЛ, 20ГЛ и 110Г13Л.
Автосцепки и тяговые хомуты
Корпуса автосцепок отливаются из стали 20ФЛ и 20ГЛ по ГОСТ 32400. В работу берутся любые автосцепки вагонов. Каждая автосцепка вагона (включая такие позиции, как автосцепка грузового вагона и автосцепка пассажирского вагона) отливается строго по ГОСТ 12136. Также к заказу доступна автосцепка локомотива в усиленном варианте под переменные ударные нагрузки.
Тяговые хомуты для грузовых вагонов принимаем по чертежу или по демонтированному образцу, если комплект документации неполный.
Надрессорные балки вагонов
Надрессорные балки для грузовых вагонов поставляем из стали 20ФЛ и 20ГЛ по ГОСТ 9246 либо по документации заказчика. Эта номенклатура идет на полувагоны, цистерны, платформы и хопперы. Точная цена на надрессорную балку рассчитывается индивидуально — в зависимости от марки стали, объема партии и требований к изготовлению.
Крестовины стрелочных переводов и сердечники
Для литых деталей стрелочных переводов применяется высокомарганцовистая сталь 110Г13Л. Она нормально работает там, где есть постоянный удар и интенсивный износ. Твердость рабочей зоны — 450–550 HB.
Подвижной сердечник крестовины
Сердечники и подвижные сердечники крестовин берем в производство по комплекту чертежей или по снятому образцу. Это рабочее решение для узлов, где важно снизить динамическую нагрузку и не ускорять износ пути.
Чугунные тормозные колодки для вагонов и локомотивов
Чугунные тормозные колодки — серийная позиция для депо и ВРЗ. Работаем по ГОСТ 1205, используем серый и легированный чугун. Поставки возможны партиями под ремонтные графики и под плановые закупки.
Колодка тормозная тип М
Колодки гребневого типа М(колодка гребневая тип м) идут для грузовых и пассажирских вагонов. Для тепловозов и электровозов доступна колодка тормозная локомотивная гребневая тип м в усиленном исполнении. Такие колодки чугунные локомотивные обладают повышенной твердостью. Материал — легированный чугун по ГОСТ 1205.
Колодка тормозная чугунная тип С
Колодки типа С выполняются в безгребневом варианте для специализированного подвижного состава. Локомотивные позиции можно заказать по чертежам. Маркировка и упаковка согласовываются отдельно.
Литые детали тележек
В эту группу входят литые боковины тележек и боковые рамы из стали 20ФЛ и 20ГЛ по ГОСТ 9246. По запросу выполняется дефектоскопия.
Корпуса букс идут с точной геометрией под посадку подшипника. Держатели рессор вагона выполняются из легированных марок стали. Оси колесных пар возможны по ГОСТ 4007 или по техническому заданию заказчика.
ЖД запчасти в Украине — под заказ и серийными партиями
Ищете, где купить ЖД запчасти в Украине? Мы поставляем комплектующие под заказ и серийными партиями прямиком с наших производственных заводов в Нововолынске и Горохове.
- Корпуса букс идут с точной геометрией под посадку подшипника.
- Держатели рессор — из легированных марок стали.
- Оси колесных пар возможны по ГОСТ 4007 или по техническому заданию заказчика.